Na początku września w Brandenburgii miało miejsce dwudniowe posiedzenie władz ZIPH i IHK Ostbrandenburg. Jak co roku była to okazja to nakreślenia wspólnych planów w zakresie wsparcia biznesu po obu stronach Odry.

Nasza Izba współpracuje ze swoją imienniczką z Frankfurtu nad Odrą od blisko 12 lat. Przez ten czas obie instytucje zorganizowały blisko 20 różnego rodzaju przedsięwzięć gospodarczych. IHK Ostbrandenburg ma swoją siedzibę we Frankfurcie nad Odrą i zrzesza ponad 40 tysięcy firm z wschodniej Brandenburgii.

Pierwszy dzień poświęcony był tematom związanym z żeglugą śródlądową. Obie delegacje wizytowały m.in. podnośnię statków Niederfinow – składającą się z unikalnego zespołu dwóch śluz windowych zlokalizowanych na 78 kilometrze Kanału Odra-Hawela.

Wiele czasu poświęcono również planom obu Izb. - Aktualnie jesteśmy na etapie planowania kolejnych wspólnych przedsięwzięć na pograniczu. Chcemy wyjść naprzeciw wyzwaniom, które stoją przed przedsiębiorcami w najbliższych latach, takich jak „zielona gospodarka” czy kształcenie zawodowe i problemy związane z rynkiem pracy. Wspólnie z naszymi partnerami z IHK Ostbrandenburg chcemy postawić na współpracę firm na pograniczu, albowiem przedsiębiorcy z obu stron Odry mogą się od siebie wiele nauczyć, a w wielu przypadkach stworzyć również regionalne łańcuchy dostaw, co wobec zmian w światowej gospodarce może być zbawienne dla biznesu w naszym regionie. Wszyscy zdajemy sobie bowiem sprawę z trudności, jakie pojawiają się na rynkach w zakresie surowców i materiałów niezbędnych dla funkcjonowania firm – mówi Kamila Szwajkowska, dyrektor ZIPH. Podczas spotkania dyskutowano także o sytuacji gospodarczej w Brandenburgii oraz Województwie Lubuskim.

Drugi dzień poświęcony był rozmowom na temat rozwoju transgranicznej infrastruktury transportowej. Obie delegacje wizytowały m.in. na placu budowy nowego mostu kolejowego na Odrze w okolicach Küstrin-Kietz i Kostrzyna nad Odrą. Następnie na zaproszenie Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej wzięły udział w spotkaniu poświęconym planowanym i już realizowanym inwestycjom na pograniczu. Plany rozwoju infrastruktury drogowej przedstawiła dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Irena Lutowska. Z kolei doradca wojewody lubuskiego Kazimierz Łatwiński zreferował sytuację związaną z elektryfikacją linii kolejowej 203. Aktualnie projekt jej modernizacji znajduje się na krajowej liście rezerwowej i czynione są starania związane ze zmianą projektu, tak, aby wpisana została do rządowego programu podstawowego modernizacji infrastruktury kolejowej.

Kolejne spotkanie władz obu Izb zaplanowane jest w pierwszej połowie 2024 roku w Gorzowie.