Opowiadamy się za realizacją porozumienia w sprawie modernizacji Odry granicznej i zwiększonego wykorzystania żeglugi śródlądowej jako ważnego działania rozwojowego – to stanowisko Unii Izb Łaby i Odry zrzeszającej izby gospodarcze z Polski, Niemiec i Czech.
W stanowisku czytamy również, że Odra od zawsze miała bardzo ważne znaczenie transportowe i taką rolę będzie spełniała też w przyszłości.- Prognozy ruchu w Europie przewidują duży wzrost przewozów towarowych, a wykorzystanie Odry w kontekście europejskim jest podstawą do sprostania temu wzrostowi – podkreślają autorzy stanowiska, wyrażając wsparcie dla dalszego kontynuowania inwestycji na Odrze. Zwracają przy tym uwagę na aspekt ekologiczny. Żegluga śródlądowa to niskoemisyjny środek transportu. Takie rozwiązania są wspierane przez przedsiębiorstwa, również w celu zmniejszenia własnego śladu CO2 – konstatują przedstawiciele transgranicznego biznesu. Ich zdaniem, realizacja inwestycji na Odrze jest zgodna z celami Europejskiego Zielonego Ładu. - Już dziś istnieją odpowiednie plany, które umożliwiłyby ekonomiczny transport kontenerów na Odrze. Znaczenie transportów kontenerowych drogą wodną wzrasta, co uwzględnia rozwój barek o płytkim zanurzeniu – dodają. W związku z tym logiczne jest wspieranie wykorzystania transportu śródlądowego poprzez poprawę infrastruktury, zwłaszcza w kontekście tego, że zarówno transport drogowy, jak i kolejowy, znajdują się już na granicy swoich możliwości. Doskonale obrazują to roczne wskaźniki wzrostu ruchu pojazdów ciężarowych na transgranicznych autostradach.
- Ludzie biznesu, inaczej niż politycy, rozmawiają mniej emocjonalnie, ale za to zawsze na argumenty. Próbujemy szukać konstruktywnych rozwiązań. Nie staramy się przekonać na siłę, po prostu rozmawiamy ze sobą i ważymy priorytety – mówi Jerzy Korolewicz, prezes zarządu Zachodniej Izby Przemysłowo-Handlowej, która również jest członkiem Unii Izb Łaby i Odry – Nasi niemieccy partnerzy rozumieją wagę sprawy i myślą kategoriami biznesowymi, a nie politycznymi, choć oczywiście wszelkie prace modernizacyjne powinny być zgodne z wymogami środowiskowymi – dodaje Korolewicz.
Unia Izb Łaby i Odry zrzesza ponad 30 izb gospodarczych działających na rzecz przedsiębiorców w Polsce, Czechach i Niemczech. Swoim zakresem działania obejmuje ponad milion przedsiębiorstw. Celem jej istnienia jest reprezentowanie wspólnych ponadkrajowych interesów transgranicznych regionu gospodarczego wzdłuż Łaby i Odry.
Audycja Radia Gorzów, której gościem był Prezes Zarządu ZIPH Jerzy Korolewicz. W programie m.in. o stanowisku izb gospodarczych z Polski, Niemiec i Czech w sprawie Odry.
